Maîtriser en toute sécurité l'arrimage de chargement pour remorques de voiture

Chaque trajet avec une remorque commence généralement bien, mais l'arrimage correct du chargement pour les remorques de voiture est souvent négligé. Il est fréquent de constater sur la route à quelle vitesse des objets, même lourds, peuvent devenir incontrôlables lors d'un freinage d'urgence. Un arrimage rigoureux n'est donc pas seulement recommandable, il est absolument indispensable pour votre sécurité et celle de tous les usagers de la route.

Pourquoi un chargement non arrimé peut être dangereux

Qu'il s'agisse d'un saut rapide au magasin de bricolage, à la déchèterie ou lors d'un déménagement, une remorque s'attelle vite. Pourtant, dans la précipitation, on oublie souvent le point crucial : la physique. Beaucoup croient à tort que le poids d'un objet suffit à le maintenir en place. C'est une erreur dangereuse.

Dès 50 km/h, des forces immenses s'exercent sur votre chargement lors d'un freinage brutal. Un objet non arrimé développe alors une force qui dépasse largement son propre poids.

Pensez aux situations suivantes :

• Embouteillage soudain sur l'autoroute : Un freinage brusque peut projeter vers l'avant des déchets de jardin ou des meubles non fixés. Dans le pire des cas, ils traversent la lunette arrière de votre voiture ou mettent en danger les véhicules qui vous suivent.

• Manœuvre d'évitement rapide : Un enfant surgit sur la route et vous devez faire un écart. La force centrifuge s'exerce sur votre chargement, et la remorque peut se mettre à osciller, mettant en péril l'ensemble de l'attelage.

C'est pourquoi un arrimage professionnel du chargement est essentiel. Il s'agit de contrer ces forces et de garder le contrôle.

Les chiffres décevants de la négligence

Les conséquences d'un mauvais arrimage sont clairement visibles dans les statistiques d'accidents. Selon la Fédération allemande des assureurs (GDV), les dommages causés par un arrimage insuffisant se chiffrent en millions d'euros en Allemagne. En 2019, environ 16 000 accidents en étaient la cause.

Plus alarmant encore, il ne s'agit pas seulement de dégâts matériels. L'Office fédéral de la statistique a recensé en 2020 537 accidents de la route corporels causés par un chargement non arrimé. Ces chiffres illustrent bien que : un chargement non arrimé représente un risque considérable.

Un objet lourd qui glisse se comporte comme un projectile. Il suit les lois de la physique et ne peut plus être contrôlé. Les sangles d'arrimage sont votre assurance vie contre ce risque.

Plus qu'une simple réglementation

Les dispositions légales sur l'arrimage du chargement servent à protéger des vies humaines. Quiconque arrime correctement son chargement assume sa responsabilité dans la circulation routière.

Un exemple simple : une machine à laver non arrimée sur une remorque pèse environ 70 kg. Lors d'un freinage d'urgence à 50 km/h, cette masse appuie avec une force de plus de 3 500 kilogrammes contre vos sangles ou la ridelle. Sans l'équipement et la technique appropriés, rien ne peut résister à cette pression.

Vous trouverez des informations complètes sur les bases physiques et des conseils pratiques dans notre rubrique sur le levage et l'arrimage.

Ce guide vise à vous transmettre les connaissances nécessaires pour exclure les dangers dès le départ. Il s'agit de créer une prise de conscience des forces en jeu et de comprendre que tout chargement – qu'il soit petit ou lourd – devient un danger s'il n'est pas correctement fixé.

Les exigences légales expliquées simplement

Les articles de loi peuvent sembler arides, mais pour l'arrimage du chargement sur remorque, ils sont essentiels à votre sécurité. Il ne s'agit pas de bureaucratie, mais de règles qui préviennent les accidents. Celui qui connaît les prescriptions conduit plus sereinement et évite les sanctions.

Le point central est le § 22 du Code de la route allemand (StVO). Le chargement doit être arrimé de telle sorte qu'il « ne puisse glisser, basculer, rouler, tomber ou produire de bruit évitable, même en cas de freinage d'urgence ou de manœuvre d'évitement soudaine ». Cela signifie que vous devez toujours vous attendre à l'inattendu.

Règles pratiques

Ce principe se traduit par des gestes concrets. Il ne suffit pas de poser une lourde machine à laver sur la remorque et de se fier à son poids. La loi exige un arrimage actif capable de résister aux forces exercées pendant le trajet.

Vous devez tenir compte des points suivants :

• Le blocage (arrimage par complément de forme) est décisif : Veillez à ce que votre chargement soit le plus possible calé contre les ridelles. Les pièces lourdes doivent être placées en bas et directement au-dessus de l'essieu.

• Matériel certifié uniquement : Utilisez uniquement des sangles d'arrimage certifiées et intactes avec une étiquette lisible. Les vieilles cordes ou les tendeurs élastiques usés ne sont pas une alternative.

• Couvrir le chargement en vrac : Pour les déchets verts, le sable ou les gravats, un filet ou une bâche est obligatoire. Rien ne doit s'envoler de la remorque pendant le trajet.

Un point important : vous êtes responsable en tant que conducteur. Cette responsabilité ne peut pas être simplement rejetée sur quelqu'un d'autre.

Gestion d'un chargement dépassant

Le chargement dépassant est un scénario fréquent. Ici aussi, il existe des règles claires pour le signalement. Si votre chargement dépasse de plus d'un mètre les feux arrière de la remorque, un marquage est obligatoire.

1. Un fanion rouge vif, d'au moins 30 x 30 cm.

2. Ce fanion doit être maintenu écarté par une tige transversale.

3. En cas de mauvaise visibilité, un feu rouge et un catadioptre rouge supplémentaires sont nécessaires.

Le marquage ne doit pas être placé à plus de 1,50 mètre au-dessus de la chaussée. Veillez à ce que le chargement ne dépasse pas latéralement de plus de 40 centimètres les feux de gabarit.

Conséquences en cas de non-respect

Une infraction à ces règles n'est pas un délit mineur. Les sanctions varient selon la gravité du cas. Selon le Code de la route (StVO), un arrimage défectueux peut entraîner des amendes allant de 50 à 150 euros et jusqu'à deux points à Flensburg.

La situation devient sérieuse si un chargement non arrimé cause des blessures à autrui. Une contravention peut alors rapidement devenir un délit. Vous trouverez plus de détails dans l'aperçu de l'arrimage du chargement sur Wikipédia. En fin de compte, il s'agit de ceci : un arrimage correct sauve des vies – la vôtre et celle des autres.

L'équipement adéquat pour chaque cargaison

Les bonnes intentions ne suffisent pas à arrimer un chargement. Sans équipement approprié, la sécurité lors de l'arrimage sur remorque est laissée au hasard. Considérez cette section comme un guide d'achat pour disposer du bon outil pour chaque cargaison.

Le choix des auxiliaires est vaste, mais trois composants constituent le fondement de presque toute opération d'arrimage sur une remorque. L'astuce réside dans leur combinaison correcte.

Sangles d'arrimage : le cœur de tout arrimage

Les sangles d'arrimage sont cruciales pour fixer le chargement. Mais toutes les sangles ne se valent pas. Les différences déterminent l'efficacité de votre arrimage.

Il existe fondamentalement deux types de sangles :

• Sangles monobloc : Composées d'une sangle avec cliquet ou boucle de serrage. Utiles pour regrouper des objets, mais moins adaptées pour un arrimage direct (arrimage par friction) sur la remorque.

• Sangles à deux parties : La norme pour les remorques. Elles se composent d'une extrémité libre (longue sangle avec crochet) et d'une extrémité fixe (courte sangle avec cliquet et crochet). Elles permettent de générer la force de précontrainte nécessaire.

L'étiquette bleue sur la sangle est décisive. Si elle manque ou est illisible, la sangle ne doit plus être utilisée.

Valeur LC et indication STF

L'étiquette bleue comporte deux valeurs centrales :

1. LC (Lashing Capacity) : La capacité d'arrimage, soit la résistance maximale de la sangle en traction directe. Une sangle avec LC 1000 daN peut maintenir 1000 kg.

2. STF (Standard Tension Force) : La force de précontrainte standard, importante lors de l'arrimage par friction. Une valeur STF élevée signifie plus de force de pression avec moins d'effort physique.

3. Tapis antidérapants

   Les tapis antidérapants augmentent considérablement la résistance au glissement entre le chargement et la plateforme. Sans tapis, un léger freinage suffit à faire glisser le chargement. Un tapis ancre littéralement le chargement.

   Le résultat ? Moins de précontrainte nécessaire par les sangles, ce qui préserve le matériel et améliore la sécurité.

   Filets et bâches

   Toutes les cargaisons ne sont pas stables. Pour les déchets de jardin ou les gravats, d'autres solutions sont nécessaires.

   • Filets de sécurité : Idéaux pour les marchandises légères et en vrac. Ils empêchent les objets de s'envoler de la remorque pendant le trajet. Les filets ne protègent pas contre le glissement ; les objets lourds doivent être arrimés en complément.

   • Bâches de protection : Protègent le chargement des intempéries. Comme les filets, elles empêchent l'envol de matériaux légers, mais n'offrent aucune résistance contre le glissement de marchandises lourdes.

   Vous trouverez un large choix d'équipements pour l'arrimage sur remorque dans notre gamme de moyens d'arrimage.

   N'oubliez pas : le meilleur équipement n'est aussi bon que son état. Vérifiez si les sangles présentent des coupures, des coutures défectueuses ou des cliquets tordus. Une sangle endommagée est un risque pour la sécurité et doit être remplacée.

   Un arrimage sûr en pratique

   La théorie est la base, mais c'est en pratique que tout compte. Un arrimage professionnel pour remorque commence dès la répartition correcte du chargement.

   La première étape est le chargement approprié. Les objets lourds doivent être placés au centre de la remorque, directement au-dessus de l'essieu. Répartissez les objets plus légers tout autour.

   Gardez un œil sur la charge d'appui est obligatoire. La valeur optimale de la charge d'appui figure dans les papiers du véhicule et de la remorque.

   Blocage avant friction

   Une fois le chargement réparti, la règle est : « Créer d'abord un blocage, puis assurer par friction. » Cette phrase est la clé d'un arrimage solide.

   Le blocage signifie charger le plus sans espace vide possible. Poussez tout à fleur contre la ridelle avant. Les ridelles absorbent une grande partie des forces.

   C'est seulement ensuite que vient la friction. Utilisez la puissance des sangles d'arrimage pour presser fermement le chargement contre la plateforme, ce qui augmente la friction.

   L'arrimage par friction

   L'arrimage par friction est la méthode la plus courante pour générer cette force. Les sangles appuient le chargement contre la plateforme et empêchent tout glissement.

   Procédez systématiquement :

   1. Tapis antidérapants : Un must ! Placez toujours un tapis sous le chargement.

   2. Passer les sangles sur le chargement : Veillez à ce que les sangles ne passent pas sur des bords tranchants.

   3. Accrocher les crochets aux points d'arrimage : Fixez-les uniquement aux points d'arrimage prévus sur le cadre de la remorque.

   4. Actionner le cliquet : Insérez l'extrémité de la sangle dans le cliquet et tendez-la. Appliquez ensuite la force de précontrainte.

   L'infographie suivante résume les gestes décisifs.

   Un arrimage sûr est le résultat de la qualité du matériel, des points de fixation et de l'utilisation des outils de serrage.

   Important : l'angle d'arrimage doit être le plus raide possible, idéalement entre 75 et 90 degrés. Plus l'angle est plat, plus la force de pression est perdue.

   Contrôle avant le départ

   Toutes les sangles sont tendues ? Parfait, mais un contrôle final est indispensable. Secouez le chargement. Est-ce que quelque chose bouge ? Si oui, retendez.

   Rangez les extrémités de sangle libres. Un tendeur à cliquet avec pince GK8 aide à fixer l'extrémité de la sangle. Un bref arrêt après quelques kilomètres pour vérifier la tenue ne fait jamais de mal.

   Éviter les erreurs d'arrimage

   Les erreurs sont évitables si l'on connaît les impairs typiques lors de l'arrimage sur remorque. Il s'agit souvent de petits détails qui peuvent avoir des conséquences fatales.

   Selon les statistiques, 90 pour cent des chargements sur les voitures particulières et remorques privées sont insuffisamment arrimés. Vous trouverez plus d'informations à ce sujet ici.

   Le mythe du poids propre

   Une erreur fréquente : « Ça tient tout seul grâce au poids. » Même les objets lourds dépassent leur friction d'adhérence lors d'un freinage d'urgence.

   Ne vous fiez jamais uniquement au poids de votre chargement. Les sangles d'arrimage sont la seule assurance contre les forces qui agissent lors d'un freinage ou dans un virage.

   Erreurs fréquentes

   Outre le mythe du poids propre, il existe d'autres erreurs classiques :

   • Matériaux inadaptés : Une vieille corde ou un tendeur élastique usé ne remplacent pas des sangles certifiées.

   • Ignorer les tapis antidérapants : Des auxiliaires sous-estimés qui augmentent la friction.

   • Mauvaise utilisation du cliquet : Un mauvais enfilage de la sangle entraîne des problèmes de tension ou de déblocage.

   • Sangles sur des bords tranchants : La sangle peut s'user ; une protection d'angle empêche cela.

   Manque de contrôle

   Le contrôle final est souvent négligé. Secouez le chargement pour vérifier sa solidité. Un bref arrêt après quelques kilomètres peut être nécessaire.

   La police effectue des contrôles réguliers. Préférez investir dans un arrimage propre plutôt que de vous confronter ultérieurement à une procédure d'amende.

   Questions fréquentes sur l'arrimage du chargement

   Dans la vie quotidienne, les mêmes questions surgissent souvent concernant l'arrimage sur remorque. Voici les réponses courtes et précises aux défis les plus courants.

   Une lourde caisse doit-elle être arrimée ?

   Oui, absolument. Même lors d'un freinage normal ou dans un virage, de grandes forces s'exercent sur le chargement. Une caisse pesant 70 kg peut développer plusieurs centaines de kilos de force lors d'un freinage d'urgence. Arrimez-la toujours avec au moins deux sangles et un tapis antidérapant.

   Que signifie la valeur LC sur une sangle ?

   La valeur LC indique la capacité d'arrimage, soit la force maximale que la sangle peut supporter en traction directe. Une sangle avec LC 1000 daN supporte environ 1000 kg. Lors de l'arrimage par friction, la valeur STF est plus importante, car elle indique la force de précontrainte. Si l'étiquette manque, la sangle est inutilisable !

   Quand faut-il remplacer une sangle d'arrimage ?

   Une sangle d'arrimage est une pièce d'usure. Elle doit être éliminée si l'étiquette est manquante, si la sangle présente des entailles, si les coutures sont endommagées, si le cliquet ou le crochet sont tordus, ou si la sangle a été en contact avec des produits chimiques.

   Un filet à bagages suffit-il pour les déchets de jardin ?

   Oui et non, cela dépend du chargement. Pour des matériaux légers comme les feuilles, un filet est idéal. Pour des objets plus lourds comme des branches, des sangles supplémentaires doivent être utilisées. Un filet sert uniquement à couvrir, pas à arrimer.

   Assurez une sécurité maximale lors de chaque transport. Chez HZ Heben-Zurren, vous trouverez un large choix d'équipements pour l'arrimage du chargement – des sangles aux tapis antidérapants en passant par les accessoires. Découvrez dès maintenant les produits adaptés.